皆さんこんにちは

有限会社スパークルの更新担当の中西です。

 

さて今回は

防錆工事職人の一日‍♂️

 

 

「防錆工事って、どんな仕事なんですか？」
「一日中ペンキ塗ってるだけ？」

と聞かれることがよくあります。

たしかに、
塗装の仕事と重なる部分も多いですが、
防錆工事は

「サビを止める」「構造物の寿命を延ばす」

という明確な目的を持った、
かなり“技術寄り”の仕事でもあります

今日は、
防錆工事職人の一日を追いながら、

• 現場で何を考え、何をしているのか

• どんなところに気をつけているのか

• この仕事ならではのやりがいや大変さ

を、少し本音まじりでお話してみたいと思います

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1. 朝は「安全」と「段取り」からスタート⏰

◆ 7:30　現場集合・朝礼

防錆工事の現場は、

• 工場の鉄骨やタンクの上

• 高架橋の裏側

• 屋上の鉄骨架台

• 港湾施設や屋外階段

など、足元が悪かったり高所だったりする場所が多くなります。

そのため、朝一番は必ず

• 今日の作業場所の確認

• 足場・高所作業車の安全確認

• 使用する工具・機械の点検

• 熱中症・強風・雨など、天候リスクの共有

からスタートします。

「命綱がちゃんとかかっているか」
「足場に浮きやガタツキがないか」

ここをおろそかにしてしまうと、
作業以前に“人の命に関わる”ので、
毎日真剣にチェックしています⚠️

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2. 午前：ケレン作業は“地味だけど一番大事な仕事”

◆ 8:00〜10:00　ケレンスタート

今日の現場は、
築20年以上の工場の鉄骨梁と柱の防錆工事。

• 旧塗膜のチョーキング（白化）

• 部分的なふくれ・はがれ

• ボルト周りの進行サビ

が見られる状態です。

ここでまず行うのが ケレン（素地調整）。

• スクレーパー（皮スキ）

• サンダー

• ワイヤーブラシ

• 必要に応じてブラスト

などを使い分けて、
サビと弱った塗膜を徹底的に落としていきます。

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ケレン中に見ているポイント

• 表面サビだけで、鉄自体はまだしっかりしているか

• 指で押しただけでへこむような“腐食レベル”に達していないか

• ボルトや接合部のまわりに、見えにくいサビが隠れていないか

ケレンすると、
塗装がはがれた部分から
「本当の状態」が見えてきます。

「思ったよりサビが進んでいるな」
「この部分は補強をかけた方がいいかもしれない」

そんな気づきがあれば、
写真に残して現場代理人やお客様に報告

防錆工事は、

「ただ言われたところを塗り替える」のではなく、
現場の実情に合わせて“最善の処置”を一緒に考える仕事
だと感じています

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◆ 10:00〜10:15　小休憩☕

ケレンは全身を使う“体力仕事”です。
特に夏場は、

• ヘルメット

• 防じんマスク

• 安全帯

を装着したままなので汗だく

短い休憩時間ですが、

• 水分・塩分補給

• 今日の進捗確認

• 危険ポイントの再確認

をしながら、
午後の段取りをチームで共有します

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3. 下塗りは「見えないところで効く薬」

◆ 10:15〜12:00　防錆プライマーの塗布

ケレンが終わった部分から、順次
防錆プライマー（下塗り材） を塗っていきます。

• ローラー

• 刷毛

• 吹き付け

現場環境や形状に合わせて塗り方を使い分けます。

下塗りで気をつけていること

• ケレン後の素地に、ケレン粉やホコリが残っていないか

• 規定量のシンナーで希釈できているか（濃すぎ・薄すぎはNG）

• 所定の膜厚がしっかり確保できているか

下塗りは、最終的には上塗りに隠れて見えなくなりますが、
サビを止める“薬”としての役割はここがメインです。

「上から何を塗るか」よりも、
「下にどれだけいい防錆層を作れるか」の方が大事

と言っても言い過ぎではないくらい、
集中して取り組む工程です

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4. お昼休憩は“身体と頭を切り替える時間”

◆ 12:00〜13:00

高所でのケレン・塗装作業は、
体力だけでなく
集中力 も必要です。

お昼はしっかり食べて、
一旦“現場モード”から離れることで、
午後の作業のミスや事故を防ぎやすくなります。

天気や進捗状況を見ながら、

「午後はここまで仕上げよう」
「明日はこの面を優先しよう」

といった段取りも、
この時間に現場代理人と話すことが多いです

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5. 午後：中塗り・上塗りで“守る＋魅せる”仕上げへ

◆ 13:00〜15:30　中塗り・上塗り

下塗りが規定時間乾燥したら、
中塗り・上塗りへと進みます。

工場の鉄骨なら

• 耐候性の高いウレタン樹脂塗料

• フッ素樹脂塗料（長期仕様の場合）

などがよく使われます。

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色選び・仕上がりも防錆の一部

「防錆」と聞くと機能面がメインですが、
色やツヤの選び方も意外と重要です。

• 汚れが目立ちにくいグレー・ベージュ系

• サビが発生したらすぐ分かるように、あえて明るめの色

• 工場のイメージカラーに合わせて統一感を出す

など、
お客様と相談しながら決めることもあります

また、上塗りは
「次の点検で異常を見つけやすくする」という役割 もあります。

• ふくれ

• 色ムラ

• 割れ

などが見えやすい仕上がりになっていると、
少しの異変にも気づきやすくなり、
早期対策につながります

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6. 夕方：片付け・確認・明日の段取り

◆ 15:30〜16:30　養生撤去・片付け・最終確認

塗装が終わったら、

• 養生シートやマスキングテープの撤去

• ペンキ缶やゴミの回収

• 足場周り・通路の安全確認

などを行い、
現場を“使う人にとって安全な状態”に戻します。

最後に、

• 塗り残しがないか

• 塗りムラがないか

• 指触乾燥しているか

を全員で確認し、
必要があればその場で手直しをします。

◆ 16:30〜17:00　日報・写真整理・打ち合わせ

事務所や車で、

• 工程ごとの写真整理

• 使用材料のロット・数量の記録

• 明日の天気と作業内容の確認

を行います

防錆工事は、
「どんな素地に、どの材料を、何回塗ったか」 が
品質を証明する大事な情報になります。

日報や写真は、

「その現場のカルテ」
のようなものですね

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7. この仕事の“しんどいところ”と“それでも続けたい理由”

しんどいところ

• 夏場の屋外・高所はとにかく暑い

• 冬場は手がかじかみ、塗料の乾きも悪くなる

• 危険と隣り合わせだから、常に緊張感が必要

• 天候に左右されて、予定通り進まないことも多い

正直、「楽な仕事です」とは言えません

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✨ それでも続けたいと思える理由

• 自分の仕事が“目に見える形で残る”
  → 完成した鉄骨や階段、タンクを見ると誇らしい気持ちになります。

• 事故やトラブルを“未然に防いでいる”実感がある
  → 「あの時きちんと防錆しておいたから、今も安心して使えている」
  そう思えるのは、この仕事ならではのやりがいです。

• お客様からの一言が本当にうれしい
  → 「キレイになったね」
  「これでしばらく安心できるよ」
  そんな言葉が、次の現場への力になります

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8. 若い人にこそ知ってほしい「防錆工事」という選択肢

建設業界全体がそうですが、
防錆工事の世界も

• 職人の高齢化

• 若手不足

が課題になっています。

でも実際に中にいる身としては、

• 図面を読む力

• 材料の知識

• 現場の段取り力

• チームで安全を守るコミュニケーション力

など、
「手に職」以上に、いろんな力が身につく仕事だと感じています

「形に残る仕事がしたい」
「技術を身につけて食べていきたい」
「地味だけど、人の役に立つ仕事がしたい」

そんな人には、
防錆工事の世界はきっと面白いと思います✨

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9. まとめ：サビと本気で向き合うのが、防錆工事職人の仕事

• 防錆工事の一日は、
  安全確認 → ケレン → 下塗り → 中塗り・上塗り → 片付け → 記録
  の積み重ね

• ケレンと下塗りが、防錆性能を左右する心臓部

• 現場での判断力・段取り力・チームワークが欠かせない

• 大変なことも多いけれど、
  「構造物の寿命を延ばす」「事故を未然に防ぐ」という大きな役割がある

もし今、
工場や倉庫、ビル、橋梁などのサビに悩んでいるオーナー様・管理者様は、

「どこに頼めばいいか分からない」
と迷うかもしれません。

そんなときは、
防錆工事を専門にしている業者に、一度話を聞いてみてください

私たちは、
サビと本気で向き合いながら、
「壊して建て替える」のではなく「今あるものを長く大事に使う」ためのお手伝い を
これからも続けていきたいと思います️✨

 

皆さんこんにちは

有限会社スパークルの更新担当の中西です。

 

さて今回は

“静かに建物を食べる敵”⚙️

 

 

皆さんは「サビ」と聞くと、どんなイメージがありますか？

• 手すりが茶色くなってボロボロ…

• 階段のふちが欠けていて危なそう…

• 工場のタンクや配管がくすんでいて、ちょっと不安…

こんな光景を、どこかで一度は見たことがあるのではないでしょうか。

実はサビは、
「見た目が汚い」だけの問題ではなく、
安全・コスト・信頼に直結する重大なリスクなんです⚠️

今回は、防錆工事の現場から、

• サビがなぜ危険なのか

• 防錆工事でどんなことをしているのか

• 建物や設備のオーナーさんが、今日からできる“サビ対策の考え方”

を、できるだけわかりやすくお話していきます

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1. サビは「勝手に出てくる」ものではなく「条件がそろって起きる現象」

サビの正体は、
鉄が空気中の酸素や水分、塩分などと反応して
酸化鉄という別の物質に変わってしまうこと。

つまり、サビが出るには

• 鉄（鋼材）がある

• 酸素がある

• 水分や塩分がある

この3要素がセットになっている必要があります。

逆に言うと、

「この3つのうちのどれかをうまくコントロールできれば、サビはぐっと出にくくなる」
ということでもあります

防錆工事というのは、
塗装や被覆、防食仕様などで“その条件を崩す仕事” と言い換えることができます。

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2. サビを放置すると、何がまずいのか？

「多少サビていても、まだ使えるから大丈夫でしょ」
そう思ってしまう気持ちも分かります。

ですが、サビを放置しておくと

1️⃣ 強度が落ちていく
鉄がサビると、元の鉄が少しずつ削られていきます。
表面だけならまだしも、
内部まで進行すると「見た目以上に弱くなっている」ことも。

• 階段の踏板

• 手すり

• 高所足場

• 看板の支柱

• 工場のタンク・配管

など、人が乗る・支える・液体やガスを入れる部分の強度低下は、
重大事故につながる可能性があります⚠️

2️⃣ サビの下で劣化が広がる
表面にポツポツとサビが見え始めた時点で、
塗膜の下ではすでにサビが広がっていることも珍しくありません。

「ちょっと茶色いだけ」に見えても、
実際にケレン（サビ落とし）してみたら
中までボロボロだった… というケースも多いです

3️⃣ 補修コストが“あと回しにした分”跳ね上がる
サビは自然に治りません。
進行すればするほど

• ケレンの手間が増える

• 鋼材の交換が必要になる

• 周辺部まで巻き込んで補修範囲が広がる

つまり、

「まだいけるだろう」と先送りにしてきた分、
まわりまわってコストとして返ってくる
ということでもあります

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3. 防錆工事って具体的に何をしているの？

防錆工事というと
「ペンキを塗る仕事でしょ？」
とよく言われますが、
塗る前の下地処理こそが最重要ポイントです。

ここでは、大まかな流れをご紹介します

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① 現地調査・劣化診断

まずは現場を見なければ話が始まりません。

• サビの進行具合（表面サビ／進行サビ／孔食など）

• 既存塗膜の状態（ふくれ・割れ・はがれ）

• 使用環境（海に近い／工場内で薬品がある／屋内外 など）

• 鋼材の種類や構造（H鋼・チャンネル・配管・タンク）

これらを確認し、

「どこまで既存を活かせるか」
「どこからは交換・補強が必要か」

を見極めます。

現場でのチェックは、
目だけでなく、手触り・叩いた音・においなども手がかりです。

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② ケレン（素地調整）：サビと弱った塗膜を“徹底的に落とす”工程

防錆工事の出来を左右するのが、このケレン作業です。

• サンドペーパー・ワイヤーブラシ・皮スキ

• グラインダー

• ブラスト（ショットブラスト・サンドブラスト）

など、現場の状況に合わせて使い分けながら、

• 浮いているサビ

• 浮き・はがれを起こしている塗膜

• 汚れ・油分

をしっかり落としていきます。

ここを中途半端にすると

• 新しい塗装の密着が悪くなる

• 数年でまた同じところからサビが出る

など、“やり直し工事”になりかねません⚠️

見た目にはあまり派手ではないですが、
職人として一番気合を入れている部分でもあります

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③ 下塗り（防錆プライマー）：サビの発生を抑える“土台”

ケレン後は、素地がむき出しの状態です。
ここにまず 防錆性能を持った下塗り材（プライマー） を塗布します

• エポキシ系防錆プライマー

• 無溶剤系

• 速乾タイプ

など、用途や環境に応じて使い分けます。

下塗りは、

「上塗りを乗せるため」だけでなく
「鉄と酸素・水分を遮断する壁を作る」
役目も持った、とても重要な工程です✨

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④ 中塗り・上塗り：性能＋見た目を整える仕上げ

下塗りで防錆の土台をつくったら、
次は中塗り・上塗りで仕上げていきます。

• 耐候性（紫外線・雨・風に強い）

• 耐薬品性（工場など特殊環境）

• 色・ツヤ・意匠性

など、目的に応じた塗料を選定し、
規定の膜厚を確保しながら塗り重ねます。

このとき、
「見た目のキレイさ」だけに気を取られず、
膜厚・塗りムラ・乾燥時間 などをきっちり管理することが大切です⌛

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4. 防錆工事の現場で大切にしていること‍♂️

私たちが日々の現場で意識しているのは、
単に「塗り替える」ことではなく、

「この構造物を、何年延命させたいのか？」
をお客様と共有することです。

• 10年もたせたいのか

• 5年だけ耐えれば、その先に更新計画があるのか

• 海側でかなり厳しい環境なのか

• 工場停止ができず、短期間しか工事できないのか

条件によって、
使う材料・工法・施工スケジュールは大きく変わります。

「一番良い塗料を使えばOK」ではなく、

• 現場環境

• 予算

• 使用年数の見込み

を踏まえて、最適な“落としどころ”を探ることが、防錆工事のプロの役割だと思っています

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5. オーナーさん・管理者さんに知っておいてほしいポイント✅

✅ 1. サビは“定期点検の項目”に

建物や設備の点検項目に、
「鋼材のサビ・塗膜の状態」 をぜひ入れてください。

• 色あせ

• 塗膜のふくれ

• ポツポツとしたサビの発生

こうした“初期サイン”を見逃さずに対処することで、
大規模な補修を避けられる可能性が高くなります✨

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✅ 2. 「見た目が気になり始めた頃」が、ちょうどいい相談タイミング

よくあるのが

• 「さすがにマズいな」と感じてから連絡

• 現場を見てみたら、すでに鋼材交換レベルだった

というパターンです

「ちょっとサビが増えてきたな」
「以前よりも塗膜のツヤがなくなってきたな」

くらいのタイミングで相談していただけると、
まだ“塗装で守れる範囲”のことが多く、
コスト面でも有利です

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✅ 3. 見積もりの「高い・安い」は“工程の中身”を見て判断を

防錆工事の見積もりは、
パッと見た金額だけで比較すると、

• 「A社は安い」

• 「B社は高い」

となりがちです。

ですが、
ケレンのグレード・下地処理の丁寧さ・使用材料 などを見ていくと、

• 安いけれど、下地処理が最小限で長持ちしない

• 一見高いが、ケレンから塗装までしっかり仕様が組まれている

といった違いがある場合も多いです。

ぜひ、

「どこまでケレンしてくれますか？」
「何を使って、何回塗りですか？」

といった具体的な中身も、
遠慮なく質問してみてください

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6. まとめ：防錆工事は“未来の事故とムダを減らす投資”⚙️

• サビは、強度低下・事故・補修コスト増につながる見えない敵

• 防錆工事は、ケレン・下塗り・中塗り・上塗りを通して
  鉄を酸素・水分・塩分から守る仕事

• 早めの点検・早めの対策が、結果的にいちばん安く・安全な選択

• 見積もりは「金額」だけでなく「工程の中身」で比較することが大切

もし、

• 工場の鉄骨やタンクのサビが気になっている

• 倉庫の階段や手すりがボロボロになってきた

• 橋梁・看板・高所設備の安全が不安

そんなお悩みがあれば、
「まだ大丈夫かな…」と我慢する前に、
一度防錆工事の専門業者へ相談してみてください

防錆工事は、
目の前のサビを消す工事ではなく、
未来の事故とムダを減らす“守りの投資” です✨